منطقه ویژه اقتصادی فسا باید وارد مرحله اجرا شود؛ پیگیری ایجاد بندر خشک
نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی در نشست با دکتر حسینعلی امیری، استاندار فارس و معاونان استانداری، بر ضرورت تعیین تکلیف و آغاز روند اجرایی منطقه ویژه اقتصادی فسا تأکید کرد.
دکتر حسنعلی محمدی با اشاره به آخرین وضعیت این منطقه گفت: با توجه به مصوبه‌ها و مجوزهای اخذشده، مکاتبات با دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی باید با سرعت بیشتری انجام شود تا منطقه ویژه اقتصادی فسا هرچه زودتر از مرحله پیگیری‌های اداری عبور کرده و وارد مرحله اجرایی شود.
وی افزود: فعالیت رسمی سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو) به‌عنوان سازمان مسئول منطقه ویژه اقتصادی فسا نیز باید آغاز شود. به گفته محمدی، با شروع این فعالیت، مطالعات، تهیه طرح جامع و طرح توجیهی، برنامه‌ریزی برای ایجاد زیرساخت‌ها و فرآیند جذب سرمایه‌گذار می‌تواند با جدیت بیشتری دنبال شود.
نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی ظرفیت این منطقه را فراتر از ایجاد یک محدوده صنعتی دانست و گفت فسا می‌تواند به یکی از پیشران‌های اقتصادی جنوب استان فارس تبدیل شود. او با اشاره به محدوده حدود ۱۵۰ هکتاری منطقه ویژه اقتصادی فسا اظهار کرد این محدوده می‌تواند هسته اولیه یک مجموعه بزرگ صنعتی، تجاری و لجستیکی باشد.
محمدی تأکید کرد که برنامه‌ریزی برای این منطقه نباید تنها بر ایجاد زیرساخت‌های صنعتی متمرکز باشد. به گفته او، ظرفیت‌های جغرافیایی، معدنی و ارتباطی فسا امکان شکل‌گیری یک هاب اقتصادی را فراهم می‌کند و باید از این ظرفیت‌ها برای توسعه تولید، تجارت، صادرات و خدمات لجستیکی استفاده شود.
فسا می‌تواند قطب بارانداز و تجارت مواد معدنی شود
وی یکی از ظرفیت‌های مهم منطقه ویژه اقتصادی فسا را تبدیل این شهرستان به قطب تخصصی بارانداز، ذخیره‌سازی، تجمیع، تجارت و پردازش اولیه مواد معدنی در جنوب استان فارس عنوان کرد.
محمدی گفت وجود ظرفیت‌های معدنی در منطقه، در کنار موقعیت ارتباطی فسا، این امکان را فراهم می‌کند که بخشی از زنجیره ارزش مواد معدنی در این شهرستان شکل بگیرد و ارزش افزوده بیشتری برای منطقه ایجاد شود.
نماینده مردم فسا در مجلس همچنین بر نقش‌آفرینی این منطقه در کریدور شمال ـ جنوب تأکید کرد و افزود منطقه ویژه اقتصادی فسا باید به‌گونه‌ای طراحی شود که در حوزه صادرات، تجمیع و پردازش کالا، انبارداری و ارائه خدمات لجستیکی نقش داشته باشد.
او ادامه داد: هدف، تبدیل فسا از یک نقطه عبوری در مسیرهای حمل‌ونقل کشور به نقطه‌ای مؤثر در زنجیره حمل‌ونقل، تجارت و لجستیک است. تحقق این هدف، به طراحی مناسب منطقه و پیش‌بینی زیرساخت‌های مورد نیاز از ابتدای فرآیند برنامه‌ریزی وابسته است.
توسعه زنجیره ارزش و انبارداری پیشرفته
محمدی با تأکید بر ضرورت تکمیل زنجیره ارزش در منطقه ویژه اقتصادی گفت ایجاد انبارهای تخصصی، مراکز توزیع، خدمات پیشرفته لجستیکی و ظرفیت‌های پردازش کالا باید از ابتدای طراحی منطقه مورد توجه قرار گیرد.
وی افزود منطقه ویژه اقتصادی زمانی می‌تواند برای فسا اشتغال و درآمد پایدار ایجاد کند که در کنار زیرساخت‌های صنعتی، برای تجارت، صادرات، حمل‌ونقل، انبارداری و خدمات لجستیکی نیز برنامه مشخصی داشته باشد.
تأکید بر ایجاد بندر خشک در فسا
نماینده مردم فسا در مجلس ایجاد بندر خشک در کنار منطقه ویژه اقتصادی فسا را یکی از مطالبات مهم خود عنوان کرد و گفت این زیرساخت می‌تواند حلقه تکمیل‌کننده زنجیره لجستیکی منطقه باشد و ظرفیت‌های ریلی و جاده‌ای فسا را به فعالیت‌های تجاری و صادراتی متصل کند.
به گفته محمدی، ایجاد بندر خشک زمینه تجمیع، تفکیک، انبارش، پردازش و جابه‌جایی کالا را فراهم می‌کند و اتصال این مجموعه به شبکه ریلی و جاده‌ای می‌تواند جایگاه فسا را در شبکه لجستیکی جنوب کشور ارتقا دهد.
وی تأکید کرد: «هدف ما این است که منطقه ویژه اقتصادی فسا از یک عنوان و محدوده روی کاغذ فراتر برود و به یک زیرساخت واقعی برای تولید، تجارت، لجستیک، صادرات و اشتغال تبدیل شود.»
محمدی در پایان گفت ظرفیت‌های فسا به‌گونه‌ای است که با برنامه‌ریزی منسجم می‌توان این شهرستان را به یکی از کانون‌های مهم اقتصادی و لجستیکی جنوب استان فارس تبدیل کرد. او بر ضرورت هماهنگی میان استانداری فارس، دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو) و سایر دستگاه‌های اجرایی مرتبط تأکید کرد.
وی افزود پیگیری مستمر و تعیین زمان‌بندی مشخص برای اقدامات اجرایی می‌تواند روند تحقق منطقه ویژه اقتصادی فسا و ایجاد زیرساخت‌های مکمل آن، از جمله بندر خشک، را شتاب ببخشد.